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因為興趣所至我從事摩托車電動車修理工作26年(有曆年工商執照為証不亂吹),可以說嘗盡了電動車摩托車修理工作中的苦惱和快樂,20多年來我用我的修理技術幫助不少人解決各種各樣車的疑難雜症同時也收穫了應得的酬勞和快樂,在這20多年其間還帶出了2000多個徒弟他們都分散在全國各地自食其力,所以說對電動車摩托車維修這個行業我樂在其中…… 交流電話微信:15578238398
為了讓剛學會或正在學修理電動車的人多了解一點電動車修理技巧,本人以30年修車工作經歷,寫成工作日誌的方式,和有志者一起共同探討電動車摩托車的理技術,歡迎全國各地有志從事修車賣車這一行的朋友們一起共同學習提高。
電動車修理日誌1
3月6日上午晴：一女顧客開着來的一輛二輪電動車，顧客說出門時車還是好好的，到單位上班時發現電車關不了電拔出電六鎖匙車還是能電的。維修思路：電池正極供電線進線和出線相碰短路或是電門坏了失控。
修理過程：
用 電表測電門鎖是好的，為了確認，直接換一個電門鎖，故障依舊，說明原車鎖是好的。在控器端翦斷電也進出開關線，可以斷電，判斷是進出線短路直通，然後直接換掉原車進出兩條開關線，試車故障依舊，拆了線又可以斷電， 懷疑控制器內部短路，經更換控制器后全部正常.回過頭來再測量控制器,沒通電時測是好的,但一旦通電,兩條紅線不 也有電,証明這個控制器存在軟故障,萬用表沒電時的測量只能作為參考,不能當成 。
電動車修理線路常見的幾種怪問題21
接手一故障車，客人說開快之後就會飛車，油把不受控制，但開慢車油把沒拉到底就正常，什麼問題都沒有，經過細查，這款控控制器是新換的，問了客人說是換了之後好少油門開盡，所以沒發現問題，這款控控制器是巡航功能的，但是取消巡航功能不是用對插線來完成而是用軟件來完成，找到同款控控制器的說明書上介紹，開電門后剎信不放剎把，連續開關三次電門鎖，再放開剎車，默認的巡航功能就解除了，故障現象消失。
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