這是一個能多賺錢（高壓修車神器）內裝升壓電路，你想換那個配件，只要用表針去碰一下你想換那麼個配件，然後那零件就坏了，必須更換，工作時不聲不響，同時開修車店的，用這個和不用這個工具的店，收入差N倍，真正的修車神器，發財的好幫手，試用咨詢電話：18589976129
高壓修車神器使用說明書
- 單獨廢掉轉把
夾子夾住電池正極（粗紅線），另一頭表筆搭一下轉把的紅色線，一秒鐘后分開就行了。此時轉把已損坏
- 單獨廢掉電機（霍爾）
夾子夾住電池正極（粗紅線），另一頭表筆搭一下電機細紅線（霍爾）的紅色線，一秒鐘后分開就行了。此時電機已損坏
- 單獨廢掉轉換器
夾子夾住電池負極（粗黑線），另一頭表筆搭一下轉換器的黃色線，二秒鐘后分開就行了。此時轉換器已損坏。
- 單獨廢掉控制器
拔下轉把捃頭，夾子夾住電池正極（粗紅線），另一頭表筆搭一下轉把的紅色線（控制器那頭），一秒鐘后分開。然後拆除控制器的負極線（黑色），夾子夾住電池負極（粗黑線，電池那頭）另一頭表筆搭一下轉把的紅色線（控制器那頭），一秒鐘后分開。
此時轉換器已損坏。
測試燈使用說明書
1、轉把：夾子夾住電池負極（粗黑線），另一頭表筆搭轉把紅線，燈亮，說明控制器下地常，燈不亮查控制器。
2、 測轉把插頭的信號線，燈從暗到明亮變化，說明轉把是好的，不變就明轉把坏或轉把線不對或線斷。
3、控制器：測控制器電門鎖線，燈亮，說明供電正常，不亮說明電池線，空氣開關或電門鎖有問題。測控制器三條電機出線同時車動轉把，燈亮，就明控制器是好的，不亮就明控制器有問題（必須斷丟剎車斷電線）
4、區分插頭功能：兩個一模一樣的三腳插座，有兩個腳燈亮的是檔位線，有一個燈亮的是轉把線，電機轉速越高燈越亮的是里程表線。
電機檢測儀使用說明書
把二腳插頭插進防盜器電源，5腳插頭插電機崔爾線頭，慢慢轉動電機，如果三燈同時閃說明電機是好的，有一個以上燈不閃或不亮說明電機有問題
電動車電機短路測試儀使用說明書
本儀器可測出電機的各種隱性故障，如短路開路，輕度短路，對電機發熱、車沒力、容易燒、經常燒控制器、一次充電行駛里程不遠的故障能夠快速判斷。
將三個夾子夾住電機的三條線，用手轉動電機會出現如下幾種結果
圖1：三個表的指針在同一位置，表明電機正常
圖2：三個表的指針不在同一位置有一個沒有指示，表明電機電機有一相開路損坏，此時電機空轉正常，但人座上去就不能行走，勉強走也無力。
圖3：三個表的指針不在同一位置，有一個沒有指示，有一個指示信號不高，表明電機電機有一相開路損坏，一相短路損坏，此時電機發執嚴重，車行無力，充足電行不遠又沒電功耗大，控制器換上新的不久又坏，換多少個坏多少個。
電動車修理中經常要判斷控制器的好坏，一般控制器的好坏判斷都用修車寶那個方法又慢，又重複要做好多事要拆下很多根線跟原車分離出來再接到修車寶，如果控制器好的還得重新恢復原來的線路，又複雜又麻煩，現在分享一個簡單又快速的方法，就是你分別檢測剎車p檔電機轉把這3個小東西，如果這幾個小東西沒問題直接認定就是控制器坏了，因為這幾個小東西坏的几率很高很高，控控制器反而坏的比較少。這樣的判斷又快又方便
電動車電池翻新，這個說法是不正確的，準確地說，百分之90的電池是物理損坏沒有翻新價值，要翻新就要拆開電池換上好的電極板，這樣一來工作量和從新做一個電池沒有區別，況且電小批量操 作，成本比大廠批量生產還要高，人工和成本不合算，所謂的翻新通常是重新配組，也就是從外觀好且還勉強可以用的多個電池選 出來性能相近的配成一組，這種電池可以用一陣子，但數量不多，有的電池都發脹了，有的斷格，有的自己脫粉，這幾種占大多數，所認說電池翻新的意見義不 大。國內也沒有以這個為產業的廠家，所以說人們對回收回去的電池認為是用來翻新的理銀是錯誤的，收回去的電池是用來回爐要材料的，你 打不到一個電池翻新的廠家，想以這個為業的從業人員不妨多了解一下再下決定。
維修常見故障目錄索引
1行車時感覺后輪擺動很大騎行中覺得明顯不舒服(點此文字進入檢修流程)
2、電動車行車時時走時不走出故障沒有固定時間(點此文字進入檢修流程)
3、電動車不走儀表無顯示全車不通電(點此文字進入檢修流程)
4、電動車能走,但很速度很慢只比人走路恰似一點點(點此文字進入檢修流程)
5、行車途中車突然熄火,想推車車很沉也推不動(點此文字進入檢修流程)
6、后輪電機響聲大有雜音原因及修理方法(點此文字進入檢修流程)
7、電動車一開電門不轉轉把車自己行走(點此文字進入檢修流程)
8、電動車儀表盤無顯示但車輛何以正常行走使用(點此文字進入檢修流程)
9、電動車能用但轉速不顯示公里數和時速(點此文字進入檢修流程)
10、一開電門喇叭自己響關不停(點此文字進入檢修流程)
11、電動車能正常行走,喇叭響,轉向燈也亮,但大燈不亮(點此文字進入檢修流程)
12、電動車能正常行走,喇叭響,大燈也亮,但四個轉向燈一個不亮(點此文字進入檢修流程)
13、連續燒坏熔斷絲(保險換多少個都燒坏)(點此文字進入檢修流程)
14、全車有電,燈也亮喇叭也響,但車開不走(點此文字進入檢修流程)
15.白天車正常能用,晚上車就不正常開燈燈一亮車就不走(點此文字進入檢修流程)
16.車在行車途中經常自停,車停后燈光下正常,自己停后不斷也開電關電車又正常,過一會又停
(點此文字進入檢修流程)
17. 油剎的車,前輪突然卡死(夏天更容易常見)(點此文字進入檢修流程)
18.電動車充電后車沒跑多遠就沒電了(點此文字進入檢修流程)
19.換上新的老燒控制器用不了幾天控制器又坏了,再換過幾天又坏(點此文字進入檢修流程)
20.充電器一插到車上就燒充電器,換多泊個就燒多少個(點此文字進入檢修流程)
21.電動車控制器好坏的判斷方法(點此文字進入檢修流程)
22．防盜器正確的安裝方法(直接插在控制器上的安裝不正確關電后就失效)
(點此文字進入正確安裝流程)
23．修新換碟剎系統剎車總不夠靈剎不死車(點此文字進入檢修流程)
24．電動車充電只充一會電就充足,但用一下就用完了充電不足(點此文字進入檢修流程)
25．電動車充電器充電不會停一直在充,換新充電器也一樣不停(點此文字進入檢修流程)
26加多一塊電池讓電車跑得更快更遠,但不換原車的電壓表儀表也不用換控制器(點此文字進入改裝流程)
27、電動車前叉要更換沒有相同型號換用代用件時油剎片咬一邊的解決方法(點此文字進入檢修流程)
28．車頭行車時左右鬆動調緊前叉螺釘也沒有用(點此文字進入檢修流程)
29．行車時車總向一邊跑跑偏,騎行吃力(點此文字進入檢修流程)
30．電動車剛充電就用很下地常,行車有力行程也遠,但只要放一晚之後就沒電要重新充電才能用
(點此文字進入檢修流程)
以上是30種修車常見問題,學好上面的問題,其下的都是換胎換軸承換外觀燈泡換電池這種簡單的工作了.
