這是一個能多賺錢（高壓修車神器）內裝升壓電路，你想換那個配件，只要用表針去碰一下你想換那麼個配件，然後那零件就坏了，必須更換，工作時不聲不響，同時開修車店的，用這個和不用這個工具的店，收入差N倍，真正的修車神器，發財的好幫手，試用咨詢電話：18589976129
高壓修車神器使用說明書
- 單獨廢掉轉把
夾子夾住電池正極（粗紅線），另一頭表筆搭一下轉把的紅色線，一秒鐘后分開就行了。此時轉把已損坏
- 單獨廢掉電機（霍爾）
夾子夾住電池正極（粗紅線），另一頭表筆搭一下電機細紅線（霍爾）的紅色線，一秒鐘后分開就行了。此時電機已損坏
- 單獨廢掉轉換器
夾子夾住電池負極（粗黑線），另一頭表筆搭一下轉換器的黃色線，二秒鐘后分開就行了。此時轉換器已損坏。
- 單獨廢掉控制器
拔下轉把捃頭，夾子夾住電池正極（粗紅線），另一頭表筆搭一下轉把的紅色線（控制器那頭），一秒鐘后分開。然後拆除控制器的負極線（黑色），夾子夾住電池負極（粗黑線，電池那頭）另一頭表筆搭一下轉把的紅色線（控制器那頭），一秒鐘后分開。
此時轉換器已損坏。
測試燈使用說明書
1、轉把：夾子夾住電池負極（粗黑線），另一頭表筆搭轉把紅線，燈亮，說明控制器下地常，燈不亮查控制器。
2、 測轉把插頭的信號線，燈從暗到明亮變化，說明轉把是好的，不變就明轉把坏或轉把線不對或線斷。
3、控制器：測控制器電門鎖線，燈亮，說明供電正常，不亮說明電池線，空氣開關或電門鎖有問題。測控制器三條電機出線同時車動轉把，燈亮，就明控制器是好的，不亮就明控制器有問題（必須斷丟剎車斷電線）
4、區分插頭功能：兩個一模一樣的三腳插座，有兩個腳燈亮的是檔位線，有一個燈亮的是轉把線，電機轉速越高燈越亮的是里程表線。
電機檢測儀使用說明書
把二腳插頭插進防盜器電源，5腳插頭插電機崔爾線頭，慢慢轉動電機，如果三燈同時閃說明電機是好的，有一個以上燈不閃或不亮說明電機有問題
電動車電機短路測試儀使用說明書
本儀器可測出電機的各種隱性故障，如短路開路，輕度短路，對電機發熱、車沒力、容易燒、經常燒控制器、一次充電行駛里程不遠的故障能夠快速判斷。
將三個夾子夾住電機的三條線，用手轉動電機會出現如下幾種結果
圖1：三個表的指針在同一位置，表明電機正常
圖2：三個表的指針不在同一位置有一個沒有指示，表明電機電機有一相開路損坏，此時電機空轉正常，但人座上去就不能行走，勉強走也無力。
圖3：三個表的指針不在同一位置，有一個沒有指示，有一個指示信號不高，表明電機電機有一相開路損坏，一相短路損坏，此時電機發執嚴重，車行無力，充足電行不遠又沒電功耗大，控制器換上新的不久又坏，換多少個坏多少個。
電動車修理中經常要判斷控制器的好坏，一般控制器的好坏判斷都用修車寶那個方法又慢，又重複要做好多事要拆下很多根線跟原車分離出來再接到修車寶，如果控制器好的還得重新恢復原來的線路，又複雜又麻煩，現在分享一個簡單又快速的方法，就是你分別檢測剎車p檔電機轉把這3個小東西，如果這幾個小東西沒問題直接認定就是控制器坏了，因為這幾個小東西坏的几率很高很高，控控制器反而坏的比較少。這樣的判斷又快又方便
電動車電池翻新，這個說法是不正確的，準確地說，百分之90的電池是物理損坏沒有翻新價值，要翻新就要拆開電池換上好的電極板，這樣一來工作量和從新做一個電池沒有區別，況且電小批量操 作，成本比大廠批量生產還要高，人工和成本不合算，所謂的翻新通常是重新配組，也就是從外觀好且還勉強可以用的多個電池選 出來性能相近的配成一組，這種電池可以用一陣子，但數量不多，有的電池都發脹了，有的斷格，有的自己脫粉，這幾種占大多數，所認說電池翻新的意見義不 大。國內也沒有以這個為產業的廠家，所以說人們對回收回去的電池認為是用來翻新的理銀是錯誤的，收回去的電池是用來回爐要材料的，你 打不到一個電池翻新的廠家，想以這個為業的從業人員不妨多了解一下再下決定。
