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因为兴趣所至我从事摩托车电动车修理工作26年(有历年工商执照为证不乱吹),可以说尝尽了电动车摩托车修理工作中的苦恼和快乐,20多年来我用我的修理技术帮助不少人解决各种各样车的疑难杂症同时也收获了应得的酬劳和快乐,在这20多年其间还带出了2000多个徒弟他们都分散在全国各地自食其力,所以说对电动车摩托车维修这个行业我乐在其中…… 交流电话微信:15578238398
为了让刚学会或正在学修理电动车的人多了解一点电动车修理技巧,本人以30年修车工作经历,写成工作日志的方式,和有志者一起共同探讨电动车摩托车的理技术,欢迎全国各地有志从事修车卖车这一行的朋友们一起共同学习提高。
电动车修理日志1
3月6日上午晴：一女顾客开着来的一辆二轮电动车，顾客说出门时车还是好好的，到单位上班时发现电车关不了电拔出电六锁匙车还是能电的。维修思路：电池正极供电线进线和出线相碰短路或是电门坏了失控。
修理过程：
用 电表测电门锁是好的，为了确认，直接换一个电门锁，故障依旧，说明原车锁是好的。在控器端翦断电也进出开关线，可以断电，判断是进出线短路直通，然后直接换掉原车进出两条开关线，试车故障依旧，拆了线又可以断电， 怀疑控制器内部短路，经更换控制器后全部正常.回过头来再测量控制器,没通电时测是好的,但一旦通电,两条红线不 也有电,证明这个控制器存在软故障,万用表没电时的测量只能作为参考,不能当成 。
电动车修理线路常见的几种怪问题21
接手一故障车，客人说开快之后就会飞车，油把不受控制，但开慢车油把没拉到底就正常，什么问题都没有，经过细查，这款控控制器是新换的，问了客人说是换了之后好少油门开尽，所以没发现问题，这款控控制器是巡航功能的，但是取消巡航功能不是用对插线来完成而是用软件来完成，找到同款控控制器的说明书上介绍，开电门后刹信不放刹把，连续开关三次电门锁，再放开刹车，默认的巡航功能就解除了，故障现象消失。
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